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格库铁路项目处处呈现“绿心机”中铁二十一局一公司倾力打造环保工程样板

来源:县新闻宣传中心 作者: 发布时间:2018年04月09日 浏览次数:88
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格库铁路穿越台特玛湖。

近日,中铁二十一局集团一公司召开各项目部开复工大会,对绿色环保施工进行了部署。会议重申了“绿水青山就是金山银山”的生态文明建设要求,该公司格库铁路项目部还作了绿色环保生态施工方面的经验交流,给各项目部环保施工树立了典范。

格库铁路是新疆第三条出疆铁路大通道,一公司承建的格库铁路S3标段正线长100.8998公里,穿越巴音郭楞蒙古自治州若羌县境内,毗邻中国最大沙漠塔克拉玛干大沙漠,沿线胡杨密布,标段内全长24.558公里的新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥跨越台特玛湖生态湖泊。整个施工凸显着环保工作的重要性,给施工带来严峻的考验。

“环保与建设同步,建设与环保同行”。自2016年开工以来,中铁二十一局集团一公司将环保工作贯穿于建设的全过程,不仅将格库铁路项目部驻地选在远离胡杨林保护区及生态湖泊的若羌县,还指派专人负责环境保护工作,制定环境保护相关制度,定期组织环保知识的学习。此外,项目部及各工区、作业队还定期开展卫生大扫除,全线生活垃圾统一收集和处理。“在施工过程中,我们要做到最大限度的保护、最小程度的破坏、最强有力的恢复。”项目部总工王立博说,工程从勘察、设计、施工到竣工,都严格遵循这一环保方针。随后,他拿出一张图纸,图纸上对管段内的每一处胡杨林都进行了标注。“施工机械哪怕绕行再远,都不能损毁一棵胡杨树!”誓言铿锵有力。

新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥施工需要跨越台特玛湖生态湖泊。10年前,台特玛湖还是一片干涸的湖床,为保护下游生态平衡,政府连年向塔里木河下游生态输水,致使水面施工段从原先的7公里扩展到20公里,沙漠及洪水给施工造成了一定的困难。格库铁路项目部想尽一切办法进行环保施工。4586根桥墩桩放弃了化学泥浆,采用用量多、人工操作强度大的膨润土造浆护壁,全线所有混凝土拌合站均采用全封闭模式,全线施工包括车辆行驶都在施工红线内,大桥小心翼翼地从湖区穿行而过。

党的十九大报告中指出:“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计,必须树立和践行绿水青

山就是金山银山的理念。”中铁二十一局一公司将一如既往地践行,建设出一个个环保工程典范,为保护建设美丽新疆“绿水青山”再作贡献。