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格库铁路新疆段铺轨越过阿克塔什向米兰车站挺进

来源:县新闻宣传中心 作者:何又新 曹玥 发布时间:2018年10月04日 浏览次数:93
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近日,被誉为“大漠新丝路”的格库铁路(格尔木-库尔勒)新疆段建设铺轨越过阿克塔什站向米兰车站挺进,标志着第三条进出疆铁路通道建设又向前迈进了一大步。

9月28日,记者在铺轨现场看到,大型铺轨机缓缓将25米长的轨排稳稳地吊起放入道砟,工人们迅速在铁轨两端进行测量、调整确保轨道精准对接,整个铺轨工作有序推进。

中铁一局格库铁路项目部副经理王钊说:“现在每天安排两个作业面,一个面就铺轨1.5公里,一天下来可铺3公里左右。自从9月5号进入若羌站以来, 我们目前已经完成了43公里铺轨任务。按照原来的工期节点,到达阿克塔什站比原来计划工期提前了三天时间 。”

据了解,青海格尔木-新疆库尔勒铁路是客货共线的区域路网干线,东起青海省茫崖石棉矿,向西穿越阿尔金山,经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后,西抵新疆库尔勒市,全线长1214公里,青海境内506公里,新疆境内708公里,其中,若羌段481.7公里。2017年6月开始铺轨以来,截至到目前已铺轨456公里,桥梁架设974孔。

王钊说:“ 目前铺轨从若羌到米兰车站还剩19公里的铺轨线路,到年度目标女儿国站剩172孔的架梁任务,剩64公里的铺轨任务就能完成年度进度目标。”

作为“丝绸之路经济带”上的重点项目,这一铁路建成后,从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。届时,从新疆南疆进入内地将不用绕行哈密,形成新的战略大通道;同时,格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,对完善我国西部地区,尤其是青海新疆两省区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。