格库铁路工人们奋战“五·一”
为了加快格库铁路建设,实现2020年如期通车,在“五·一”国际劳动节期间,奋战在工地一线的格库铁路工人日夜轮班施工。作为“丝绸之路经济带”上的重点项目,自开工以来,一直备受广大居民关注。格库铁路的建设者们,不负人民信任,取得了一个又一个施工佳绩。
5月1日,记者走进位于阿尔金山苏祖克萨依6号大桥铺轨现场,看到场内一片繁忙,建设者们正抓紧施工。据中铁一局格库铁路铺架队副队长张楠介绍,五一期间以三班两作业正常运转,节假日期间,工人们放弃休息,坚守岗位。他说:“ 自今年2月26日开工以来,已完成架桥350孔,铺轨35公里。为了不延误工期,在‘五·一’期间,工地以三班两作业正常运转,每天每班铺轨1.3公里,一天正常作业3公里,架6孔梁。”
据了解,格库铁路铺轨进入阿尔金山后,近160公里的2000至3500米高海拔施工,成为最大阻力。高原缺氧,气候寒冷,对铺架施工作业人员和机械的效能都是一个考验。
张楠说:“在风沙大、高海拔的施工情况下,建设者们发扬吃苦耐劳的精神,为早日完成全线铺轨任务,克服艰难,奋斗在施工一线。在今后的建设中,我们会加班加点,早日完成铺轨任务,给新疆人民造一条幸福路。”
据了解 ,被誉为“大漠新丝路”的格库铁路建成后,从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。届时,从新疆南疆进入内地将不用绕行哈密,形成新的战略大通道;同时,格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,对完善我国西部地区,尤其是青海新疆两省区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
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